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车读子第七代全新宝马5系上货架抄底老款还是等新款

2019/11/09 来源:巫溪财经网

导读

《车读子》/小迫击炮早在2006年的一部投入三百多万但终究进账两千多万《疯狂的石头》,火遍中国的大街小巷,当年形象土的掉渣的黄渤、刘烨、

《车读子》/小迫击炮

早在2006年的一部投入三百多万但终究进账两千多万《疯狂的石头》,火遍中国的大街小巷,当年形象土的掉渣的黄渤、刘烨、郭涛、还有光头徐峥,现如今也都星光熠熠,不是电视剧1哥、就是金马奖影帝、还有很能飚戏的大导演,这部剧改变了很多人,也改变了这样一个汽车品牌就是经典的那1句:没看着!别摸我!开不来不要开!看你个瓜娃子!(画面感出来了有木有)

而且我们也看到,同年前三季度的销量就已超过2005年全年的销量,除本身的营销举措外,这部影片营建的土豪感必将也是大大增进了 “别摸我”品牌的发扬光大。

更是在一定程度上,也会随着时间的流逝经常挂念起这部剧,提到黄渤、郭涛、徐峥就会想到这部剧,想到这部剧就能带出BMW,真的是影响极为深远的放大招。

车读子第七代全新宝马5系上货架抄底老款还是等新款

离我们最近的第六代5系也已走过了快7个 年头,随着直接竞争对手不管是灯厂A6L、还是全新奔驰E级长轴版和最新的奇瑞捷豹XFL等的更新换代压力下,BMW开始反击,推出全新第七代5系车型,固然进入国内市场照旧会是以长轴距镇场。

BMW品牌的几个关键词,奢华、驾驭、运动,它的奢华感已在改革开放初期就被深深的印刻在了俺们的心中,土豪滴意味,看到这个牌子我就想起来一串串的大粗金链子……

都说坐奔驰、开宝马、可见宝马的驾驭性上更能给人信心,定位更加的年轻化,固然现在的富二代们辣么多消费的起的人多多多,所以宝马在年轻群体里占比更大一些,固然那些动辄就开千万超跑的超级富二代们你们更帅……

外观方面

如今宝马5系已发展到了第七代,外形的传承、科技的提升,都让这个百年(2016年正好一百年)德系品牌历久弥新。霍尔迈斯特弧线也变成了除蓝天白云标、双肾进气格栅外的第三经典。

画面回顾

车读子第七代全新宝马5系上货架抄底老款还是等新款

5系第一代E12 20世纪7八十年代

车读子第七代全新宝马5系上货架抄底老款还是等新款

5系第二代E28 20世界八十年代

5系第三代E34 20世纪8九十年代

5系第四代 20世纪九十年代末

5系第五代E60 21世纪早期

现售的第六代

亮相的全新第七代

现售六代和7代综合比较

外观部分

前脸变化主要集中在开眼角部位,小号7系美名从此定型,不过这个新式大灯在5系上视觉还比较和谐,新7系上看的更萌(蠢)一些,丝毫没有了这个大佬级别的那种威严感......

不可避免的5系作为最后一个开眼角的,也没法幸免了。该设计见仁见智吧。现在渐渐的看习惯了好很多了。

侧面的车身腰线及防擦条部份更加凌厉,层次更加分明,别的没啥变化。

尾灯看的像是进化了那么一丢丢,更加的圆润,本来丑的1逼的尾排布局(低版本单边双出)和由方形变成美观的圆形,现在新的设计语言显得更和谐一些。

内饰部份

新款整体视觉上是更加简洁化、运动化,但是1比较完现售的第六代中控台后,仿佛那种营建的更加丰富、奢华的氛围有些被抹杀,宝马的各个车型上的内饰中控台也跟大众一样,很宝马,很的有些缺少新意,再帅的外观下照旧是老心情......希望新一代5系能够改变这样的现状。

大鸡腿的电子档替换玉成黑色调,倒是更加富有精致感。

仪表盘的样式稍有调解,更加具有整体感,这个没什么好看滴似不......

老板的后排部份,座椅由之前的大块拼接,演变为大块整体,头枕更趋向简单轻量化(简单说就是有些掉价)

空间方面

竞品比较

目前在售5系、全新5系、奥迪A6L、捷豹XFL、奔驰E级长轴版数据比较

其实这个话题……就不用聊了吧,这个级别的在国内真的是一个没法直视的现象,好多德国佬也没明白宝马为毛线要加长?亚洲人有欧洲、美洲人块儿大么?没有为毛还要加长,这个其实很好了解,没看那些牛逼大佬的电影中,海报里老大在小弟们的拥簇下靠在老板椅上,翘起二郎腿儿……其实就是为了凸显老版的感觉嘛。

现售5系轴距已笑傲江湖,相信第七代绝对会是有过之而无不及。

既想体验宝马血液中流淌的运动性,又要享有接近行政级别的乘坐感。运动性?行政性?鱼和熊掌兼得!好我们先放旁边1下下。

配置方面

新一代的车型进入国内之后我们再细看,现售的配置还是很丰富,满足平常出行的刚需。

新5系我们就直说下这个,看上去逼格爆棚的带液晶屏的遥控钥匙貌似也要向同门7系大哥看齐,这个拿出去和盆友聊天滴时候,轻轻的放在桌子角上,利害了我滴哥~

至于其他的配置,总之我们在测试中没有遇到期待中很深印象的项目,大体罗列下吧。现售的5系车内氛围灯、全液晶仪表盘、会根据普通运动等不同模式体现出不同的视觉感受。

车内空气净化系统、防紫外线隔热玻璃、自动驻车系统、带16扬声器的震动心灵的arman/Kardon音响、后行李箱盖自动控制、自动驻车系统、上坡辅助、胎压监测等等一切尽有。

保养方面:

1万千米1保养,以北京为例,小保养约1200元。还有很诱人的金融政策首付20%和最低月供千元起等,喜欢的朋友大家可以推敲。现在很多店里其实都是鼓励贷款的。

同期奔驰保养1500-2000之间,这是入门级的保养的价格。在ABB中算高的,不过现在奔驰也心眼儿多了,很多换代车型推出了买车送10年保养业务,也很诱人。

奥迪A6就别提了,起步小保1200-2000多左右都有,跨度很大。看你懂就1000左右,看你不懂就2000多了。其实按照道理奥迪的保养在外面最合适7八百搞定了。

车主小说说

老刘是一个私营小老板,做生意挣了点小钱,看着身边的合作伙伴个个都是壕车相伴,意气奋发,想着这些年也吃了不少苦,受了很多罪,也该弄辆好车犒劳一下自己(就是想装逼了),正所谓就是一个圈子的银儿,我不能比你差,而且严重申明要不重样儿,你有奔驰,我有宝马,你有宝马SUV,我也想买宝马肿么办,那我最少大轿车噻......

宝马5系车主,整体确切都很年轻化,讲求品质、品味的人群,其实到这个小土豪级别后,自己就会更加主动的保持好众人眼前的形象了噻,要不你也试试......)再有这个级别的行政车型,平时统筹家用的时间也不少,空间足够大,舒适感也不错。除依然有大粗金链子的盆友购买,但高级白领、精英阶层、私营老板占有率也着实不低,这个品牌,啧啧,太有容纳感(难堪脸)……

现售5系最大优点:

便宜,大!

现售5系最大缺点:

做工在ABB阵营里相比真是挫

写在最后

全新的7系,哦不对,是全新的5系继承了新7系的衣钵,小号7系很形象,这下德系ABB3强从此都变成缩放版,要好看都好看,要难看……话说新7系刚出来的那一刻,那大粗壮开眼角确实很蠢的感觉,连上双肾快成一字眉哥了,俨然缺失了上代的那种霸气,缩小版的新5系整体来讲还是比较和谐一些,海外市场上市后,相信很快就会进入国内并加长长了个长,加持目前的战役值,老5系必将会遭到新5系亮相的影响,致使销量减少一些,两种情况,一个是等着买新款,一个是等着抄底买旧款。

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